. Feds pavimentar o caminho para carros que podem falar uns com os outros - Tudo Sobre Tecnologia

ford auto carro de condução

O Departamento de Transportes (DOT), disse segunda-feira que planeja exigir comunicações veículo-a-veículo em futuras gerações de carros, eventualmente, tornar a tecnologia tão onipresente quanto os cintos de segurança.
Especificamente, o DOT disse que vai preparar um relatório sobre as suas conclusões em veículo-a-veículo de comunicação (V2V) para publicação nas próximas semanas. Esse relatório vai se tornar a base para um novo marco regulatório V2V, que será publicado posteriormente.
google auto-dirigindo o carro
Google disse que seus carros de auto-condução vai usar comunicações V2V, além de seus sistemas LIDAR.
A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA), parte da DOT ", vai então começar a trabalhar em uma proposta regulatória que exigiria dispositivos V2V de veículos novos em um ano futuro, de acordo com requisitos legais, ordens executivas e orientação", o DOT disse em um comunicado segunda-feira. O DOT disse que acredita que o sinal deste anúncio envia para o mercado irá melhorar significativamente o desenvolvimento desta tecnologia e preparar o caminho para a penetração de aplicações de segurança V2V mercado.
Comunicações veículo-a-veículo refere-se ao surgimento de rádios Wi-Fi, como que poderiam ser montados em carros e se comunicam uns com os outros.Também conhecida como Dedicado curto alcance Communications , rádios montados em carros V2V iria comunicar constantemente com outros veículos dentro do alcance, proporcionando velocidade e dados de direcção, para outros sistemas de segurança e de navegação de carros '. A idéia é que uma corrida de carros ao redor de uma curva cega que "sabe" que um carro estava indo na direção oposta, ou um carro iria receber avisos de que os carros à frente estavam vindo para uma parada inesperada.
Em agosto de 2012, DOT lançou o que chamou a segurança do piloto "a implementação do modelo", em Ann Arbor, Michigan, onde cerca de 3.000 veículos foram implantados na maior de sempre teste de estrada da tecnologia V2V. Teste DOT demonstrou a interoperabilidade da tecnologia V2V entre produtos de diferentes fabricantes de veículos e fornecedores e demonstrou que eles trabalham em ambientes reais, disse.
"V2V tecnologia de prevenção de acidente tem potencial para mudar o jogo para reduzir significativamente o número de acidentes, lesões e mortes nas estradas do nosso país", disse o administrador interino da NHTSA, David Friedman, em um comunicado. "Décadas a partir de agora, é provável que nós vamos olhar para trás, este período de tempo, como aquele em que o arco histórico de segurança de transporte mudaram consideravelmente para melhor, semelhante à introdução de normas de cintos de segurança, airbags e tecnologia controle eletrônico de estabilidade. "
Neste ponto, o DOT não imaginar que os dados V2V faria nada mais do que soar um alerta, ao invés de acionar os sistemas de travagem ou da direção. O DOT também disse que os dados não seriam usados ​​para rastrear motoristas. "Na verdade, o sistema, conforme contemplado contém várias camadas de segurança e protecção da privacidade para assegurar que os veículos podem depender de mensagens enviadas a partir de outros veículos e que o veículo ou do grupo de veículos seria identificável por meio de procedimentos definidos apenas se houver uma necessidade de corrigir um problema de segurança ", disse o DOT.
janela do carro cão feliz fora
Esta ala-filhote entusiasmado pode um dia estar fora de um emprego, se os sistemas V2V começar a comunicar localização e velocidade de dados diretamente de carro para carro. 
Sistemas de comunicação de veículos estão em vigor há alguns anos, com sistemas de ônibus em Londres, o sistema da área de San Francisco Bay BART, e outros transmitindo suas previsões da sua chegada na estação seguinte, com base em seus dados de localização. É esta visão do futuro que Scott F. Belcher, presidente e executivo-chefe da Intelligent Transportation Society of America (ITS America), disse que subscreveu.
"Graças ao forte compromisso por EUA DOT e líderes automotivos, e anos de investimento por inúmeros inovadores e pioneiros da indústria, a visão de 'falar' os carros que evitam acidentes está no bom caminho para se tornar uma realidade", disse Belcher em um comunicado . "E não estamos falando apenas de carros conversando com carros, mas sobre carros conversando com motos, caminhões conversando com motocicletas, e até mesmo ônibus conversando com os peões.Este promete reduzir significativamente o número de mortos e feridos nas estradas do nosso país, enquanto desencadeando uma nova onda de inovação de sistemas de gestão de tráfego avançadas e aplicações de mobilidade inteligente em tempo real informações de trânsito, trânsito e estacionamento. Estamos ansiosos para trabalhar com EUA DOT, as montadoras e indústria de alta tecnologia para garantir que questões como segurança e privacidade são tratados como nós trabalhamos para adoção em grande escala desta tecnologia para salvar vidas. "
Autor: 

Mark Hachman editor sênior, PCWorld


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