. Toyota leva em versão de teste do FCV carro movido a hidrogênio, chefiado para o mercado em 2015 - Tudo Sobre Tecnologia

toyota ces FCV

Toyota escolheu a International CES esta semana para apresentar uma versão de teste de sua emissão zero Fuel Cell Vehicle (FCV) carro-conceito, que foi revelado no Tokyo Motor Show no outono passado.
A montadora vem testando quatro protótipos de engenharia do veículo movido a hidrogênio em tais climas norte-americanos díspares e extremas como Yellowknife e Death Valley.
"Nós não estamos tentando reinventar a roda, apenas tudo que é necessário para fazê-los virar", disse Bob Carter, vice-presidente sênior de operações automóvel para a Toyota Motor Sales EUA, como jornalistas tiraram fotos do veículo de teste gravadas em camuflagem. Foi exibido ao lado de um mockup produção FCV em azul brilhante.
"Os veículos elétricos de célula de combustível será no nosso futuro, mais cedo do que muitas pessoas acreditam, e em número muito maior do que o esperado", disse Carter.
A maquete FCV é um sedan de tamanho médio de quatro portas que funciona com hidrogênio, produzindo potência total de mais de 100 kW. Ele pode fazer zero a 60 mph em 10 segundos e tem uma velocidade máxima de pelo menos 100 mph. Seu alcance seria 300 milhas (482 km) com uma única carga-up, o que levaria três a cinco minutos em uma estação de abastecimento de hidrogênio.
Toyota diz que vai vender o carro em 2015 a um "preço razoável", apesar de não especificar que por agora.
Toyota diz que está otimista sobre células de combustível porque tem visto melhorias de preços em materiais, design e manufatura que lhe permitiria vender o FCV a um preço que não é exorbitante.
"Comparado com bateria elétrica, a taxa de redução de custos que temos visto em tecnologia elétrica de células de combustível tem sido incrível", disse Carter.
Produzir um carro movido a hidrogênio suficiente barato é um desafio para a Toyota. O outro é garantir existem suficientes postos de abastecimento de hidrogênio para atender à demanda prevista.
O FCV emite apenas vapor de água. Além de suas credenciais verdes, algo que pode encarecer o FCV para futuros condutores é a sua capacidade para servir como uma fonte de energia doméstica backup. A eventual versão de produção seria capaz de abastecer uma casa média com eletricidade de emergência por uma semana, Carter disse, acrescentando que os engenheiros estão trabalhando em um dispositivo de fonte de alimentação externa para fazer isso.
O carro vai lançar inicialmente na Califórnia, que já aprovou mais de EUA $ 200 milhões em financiamento para mais de 100 postos de abastecimento até 2024.
Há agora apenas nove dessas estações abertas ao público no Estado, de acordo com a Califórnia Fuel Cell Partnership. No entanto, a Toyota continua otimista.
Autor:
Tim Hornyak

0 comentários Goocle+ 0 Facebook

Postar um comentário

 
Tudo Sobre Tecnologia © 2013-2020. Todos os direitos reservados. Tudo Sobre Tecnologia. Desenvolvido por TST
Topo